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除此之外,随着中国人均可支配收入的持续攀升,高端品牌过去的渗透力未完全释放,再叠加国民相对较高的储蓄率等因素影响,新一轮汽车消费升级有望在中国持续开花结果。从不同国别汽车在华的市场份额看,主打中高档、实用性的德系车和性价比为王的日系车份额领先,且在近十年表现出上升趋势。单车均价上,中高端市场由合资品牌以及进口车牢牢占据。汽车进出口统计数据(2007年至2018年)显示,我国汽车进口单车均价在3.98万美元,远高于出口单车均价1.37万美元。

阿利莫夫指出,上合组织秉承“上海精神”,在亚欧大陆形成了一种开放、互信和相互尊重的关系模式,成为成员国深化睦邻友好、加强多层次互利合作、打造更加紧密命运共同体的典范,“这将再次在青岛峰会上得到体现”。对中国在上合组织发展历程中做出的贡献,阿利莫夫表示,伴随上合组织17年的发展,中国不仅在合作理念、发展思路、目标设定上引领多边合作,也为组织的发展提供具体方案,承担更多责任。在各成员国的共同努力下,上合组织发展成为以“上海精神”为指引的新型区域组织。

为满足基础设施行业对螺纹和线材日益增长的需求,印度尼西亚、菲律宾、马来西亚和越南等国大力扩充螺纹和线材的产能,同时半成品和成品钢材进口需求不断增加。2016年,越南净进口钢材1696万吨,泰国净进口钢材1615万吨,印度尼西亚净进口钢材1098万吨,马来西亚净进口钢材765万吨,菲律宾净进口钢材720万吨,新加坡净进口钢材258万吨。以上东南亚国家2016年钢材净进口量达到8317万吨,东南亚区域内钢铁供需不平衡由此可见一斑。

B供给情况供应方面,钢铁生产主要集中在马来西亚、越南、泰国和印度尼西亚四国。2016年,越南、印度尼西亚、马来西亚、泰国四国的粗钢产量分别为781万吨、475万吨、276万吨和383万吨。可以看出,即使在东南亚地区处于领先地位的越南粗钢产量也仅有781万吨,规模仅与我国一个大型钢铁企业相当。但近年越南粗钢产量快速增长,2007年其粗钢产量为202万吨, 2017年增长至1147万吨,年复合增长率为18.95%;而马来西亚粗钢产量自2008年起呈负增长势态,2007年其粗钢产量为690万吨,至2016年下降至276万吨,年复合增长率为-9.7%;其余东南亚国家粗钢产量基本保持稳定。

景联集团(01751)   0.33元   跌 9.59%建溢集团(00638)   1.54元   跌 8.88%-----------------------------责任编辑:卢昱君由格林大华期货有限公司主办的专场活动“期货与现货‘联姻’——服务实体经济新机遇展望”于1日下午召开。格林大华资本管理有限公司副总经理李冉出席活动并发表主题演讲。

现时,恒生指数报26004点,升296点或升1.15%,主板成交167.90亿元.国企指数报10355点,升136点或升1.34%。上证综指报2950点,升2点或升0.08%,成交328.02亿元人民币。深成指报9624点,跌13点或跌0.14%,成交605.26亿元人民币。

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